ASD MAN SAILING è stata creata per sviluppare una attività sportiva di alto profilo nella Vela d’’Altura.
L’iniziativa è stata fortemente voluta e realizzata da tre velisti Pescaresi: Riccardo Di Bartolomeo, Alessandro Di Carlo, Fabrizio Beneventani,
Vincere, sviluppando il livello tecnico ed agonistico della Vela d’Altura nella nostra regione usufruendo di tutte le strutture e le competenze disponibili sul campo era il nostro obiettivo.
Con questi presupposti abbiamo coinvolto i migliori consulenti disponibili nel panorama nazionale, con una passione straordinaria ed una voglia imprescindibile di emergere nella scena della vela d’altura internazionale.
La responsabilità e la serietà impiegata in questo progetto è stata fondamentale per formare un team vincente come il nostro.
Le scelte sugli uomini e le donne che hanno curato tutte le attività svolte per costruire questi successi sono state guidate da una determinata volontà di ascoltare con attenzione, modestia e rispetto tutte le idee, le proposte e le soluzioni che sono state prospettate dalle persone da noi contattate.
A questo punto ci siamo trovati ad effettuare delle scelte importanti. Avevamo ii quadro completo della situazione, dovevamo prendere una strada, abbiamo puntato su un concetto che si è rivelato fondamentale, l’empatia tra gli uomini e le donne che avrebbero fatto parte di questa avventura.
Abbiamo cercato di capire quanto queste persone avessero stima ed affetto reciproco, qui abbiamo fatto la differenza. A bordo del MAN siamo stati sempre in presenza di un atteggiamento positivo da parte di tutti verso tutti, con il sorriso, con la percezione che in ogni istante tutti contribuissero a far guadagnare quel decimo di nodo in più alla barca. In definitiva alla luce di quanto vissuto in questi mesi di lavoro organizzativo e di regate possiamo affermare che l’empatia tra di noi è stata l’arma vincente.
Sin dal principio ci siamo muniti di un fondamentale strumento di lavoro, la costituzione di una Associazione Sportiva Dilettantistica curata dallo Studio Pace che rappresenta lo stato dell’arte al livello italiano nella materia specifica, attuale consulente del Comitato Olimpico Italiano.
www.studiopace.net
Le scelte sugli uomini e le donne che hanno curato tutte le attività svolte per costruire questi successi sono state guidate da una determinata volontà di ascoltare con attenzione, modestia e rispetto tutte le idee, le proposte e le soluzioni che sono state prospettate dalle persone da noi contattate.
A questo punto ci siamo trovati ad effettuare delle scelte importanti. Avevamo ii quadro completo della situazione, dovevamo prendere una strada, abbiamo puntato su un concetto che si è rivelato fondamentale, l’empatia tra gli uomini e le donne che avrebbero fatto parte di questa avventura.
Abbiamo cercato di capire quanto queste persone avessero stima ed affetto reciproco, qui abbiamo fatto la differenza. A bordo del MAN siamo stati sempre in presenza di un atteggiamento positivo da parte di tutti verso tutti, con il sorriso, con la percezione che in ogni istante tutti contribuissero a far guadagnare quel decimo di nodo in più alla barca. In definitiva alla luce di quanto vissuto in questi mesi di lavoro organizzativo e di regate possiamo affermare che l’empatia tra di noi è stata l’arma vincente.
Sin dal principio ci siamo muniti di un fondamentale strumento di lavoro, la costituzione di una Associazione Sportiva Dilettantistica curata dallo Studio Pace che rappresenta lo stato dell’arte al livello italiano nella materia specifica, attuale consulente del Comitato Olimpico Italiano.
www.studiopace.net
A.S.D. MAN SAILING è nata come un’associazione sportiva che crede nei valori del gruppo e delle buone pratiche ed è la prova tangibile che si possono raggiungere risultati di primissimo livello con serietà, impegno, passione, umiltà e determinazione.
Per far questo si rivolge a patners sani, solidi ed affidabili. I benefit per le aziende che hanno sostenuto il progetto sono in primo luogo
ECONOMICO: Lo sport rappresenta un ottimo strumento per massimizzare l’efficacia del messaggio pubblicitario logo, brand, nome; abbinare la propria immagine ad un sodalizio sportivo vincente, e riconosciuto come tale a livello internazionale, è un valore aggiunto che nessun’azienda lungimirante può permettersi, avendone la possibilità, di non cogliere.
FISCALE:Sponsorizzare A.S.D. MAN SAILING significa avere la possibilità di fare pianificazione fiscale: quanto erogato, infatti, genera un immediato credito I.V.A. e determina la possibilità di imputare costi in bilancio, a scelta dello sponsor, integralmente nell’anno di competenza ovvero in cinque rate annuali di pari importo.
PSICOLOGICO: Per chi quotidianamente vive del proprio lavoro non c’è nulla di più importante della tranquillità di sapere che si è ben agito e che nessuno contesti, anche a distanza di anni, l’adozione di comportamenti men che corretti.
A.S.D. MAN SAILING, con il suo spessore sportivo, è garanzia della bontà dell’investimento ed offre un’assistenza altamente qualificata per la contrattualistica di sponsorship.
MAN è il nome della la barca scelta per questa avventura sportiva. un Grand Soleil 42 Race progettato dallo studio di architettura Botin Carkeek.
www.botincarkeek.com
Costruita in Italia dai Cantieri Latini specializzati nella costruzione di barche a vela One Off di alta performance
www.latinimarine.com
Varata nel 2006 ha partecipato a 6 regate di altissimo livello vincendole tutte, è stata ceduta al nostro gruppo nel novembre 2008.
Una particolare cura è stata prestata all’immagine della barca che si è presentata alle regate con una livrea unica ed accattivante.
Lo scafo è stato rivisitato nel “look” dopo un accurato studio di marketing abbiamo deciso di optare per una radicale scelta cromatica, nero satinato con i loghi degli sponsors tutti di colore bianco posizionati sulle vele e sullo scafo in maniera da avere un impatto visivo tale da permettere una propria visibilità ed individualità per ogni azienda ottenendo un colpo d’occhio formidabile.
Grazie a questo design MAN senza ombra di dubbio è stata la barca più fotografata dell’anno uscendo in foto su tutti i giornali di vela e sui siti dedicati, oltre che nelle cronache sportive dei giornali locali e non solo per i grandi risultati ottenuti.
Un’altra importante attività è stata la realizzazione di una collezione MAN di abbigliamento tecnico a cura della ditta World Sail sas con il suo brand dedicato alla vela KYP KiloYankeePapa
www.kiloyankeepapa.it
che ha portato sui campi di regata e nelle serate conviviali durante le regate un equipaggio che si è distinto per la grande professionalità sia a terra che in mare, trasmettendo ai propri avversari determinazione agonistica con un forte impatto psicologico.
I nostri obiettivi erano la partecipazione a delle regate di club per ottimizzare la barca e studiare le migliori soluzioni per adeguare l’imbarcazione ai nuovi regolamenti di stazza, per poi affrontare al meglio i quattro appuntamenti importanti della stagione 2009.
Campionato dell’Adriatico Campionato del Mediterraneo Campionato del Mondo Campionato Italiano Assoluto.
La messa a punto dello scafo è stata curata dalla ditta Meridiano Zero Compositi di Stefano Mostarda.
www.meridianozero.net
Per far questo si rivolge a patners sani, solidi ed affidabili. I benefit per le aziende che hanno sostenuto il progetto sono in primo luogo
ECONOMICO: Lo sport rappresenta un ottimo strumento per massimizzare l’efficacia del messaggio pubblicitario logo, brand, nome; abbinare la propria immagine ad un sodalizio sportivo vincente, e riconosciuto come tale a livello internazionale, è un valore aggiunto che nessun’azienda lungimirante può permettersi, avendone la possibilità, di non cogliere.
FISCALE:Sponsorizzare A.S.D. MAN SAILING significa avere la possibilità di fare pianificazione fiscale: quanto erogato, infatti, genera un immediato credito I.V.A. e determina la possibilità di imputare costi in bilancio, a scelta dello sponsor, integralmente nell’anno di competenza ovvero in cinque rate annuali di pari importo.
PSICOLOGICO: Per chi quotidianamente vive del proprio lavoro non c’è nulla di più importante della tranquillità di sapere che si è ben agito e che nessuno contesti, anche a distanza di anni, l’adozione di comportamenti men che corretti.
A.S.D. MAN SAILING, con il suo spessore sportivo, è garanzia della bontà dell’investimento ed offre un’assistenza altamente qualificata per la contrattualistica di sponsorship.
MAN è il nome della la barca scelta per questa avventura sportiva. un Grand Soleil 42 Race progettato dallo studio di architettura Botin Carkeek.
www.botincarkeek.com
Costruita in Italia dai Cantieri Latini specializzati nella costruzione di barche a vela One Off di alta performance
www.latinimarine.com
Varata nel 2006 ha partecipato a 6 regate di altissimo livello vincendole tutte, è stata ceduta al nostro gruppo nel novembre 2008.
Una particolare cura è stata prestata all’immagine della barca che si è presentata alle regate con una livrea unica ed accattivante.
Lo scafo è stato rivisitato nel “look” dopo un accurato studio di marketing abbiamo deciso di optare per una radicale scelta cromatica, nero satinato con i loghi degli sponsors tutti di colore bianco posizionati sulle vele e sullo scafo in maniera da avere un impatto visivo tale da permettere una propria visibilità ed individualità per ogni azienda ottenendo un colpo d’occhio formidabile.
Grazie a questo design MAN senza ombra di dubbio è stata la barca più fotografata dell’anno uscendo in foto su tutti i giornali di vela e sui siti dedicati, oltre che nelle cronache sportive dei giornali locali e non solo per i grandi risultati ottenuti.
Un’altra importante attività è stata la realizzazione di una collezione MAN di abbigliamento tecnico a cura della ditta World Sail sas con il suo brand dedicato alla vela KYP KiloYankeePapa
www.kiloyankeepapa.it
che ha portato sui campi di regata e nelle serate conviviali durante le regate un equipaggio che si è distinto per la grande professionalità sia a terra che in mare, trasmettendo ai propri avversari determinazione agonistica con un forte impatto psicologico.
I nostri obiettivi erano la partecipazione a delle regate di club per ottimizzare la barca e studiare le migliori soluzioni per adeguare l’imbarcazione ai nuovi regolamenti di stazza, per poi affrontare al meglio i quattro appuntamenti importanti della stagione 2009.
Campionato dell’Adriatico Campionato del Mediterraneo Campionato del Mondo Campionato Italiano Assoluto.
La messa a punto dello scafo è stata curata dalla ditta Meridiano Zero Compositi di Stefano Mostarda.
www.meridianozero.net
Il progetto del nuovo piano velico è stato curato da Nello Pavoni Sail Designer anche trimmer di Shosholoza coadiuvato dalla Veleria Montefusco nella persona di Sandro Montefusco Olimpionico e Trimmer di Luna Rossa.
www.veleriamontefusco.it
Tutte le attrezzature di coperta della azienda leader nel mondo Harken sono state curate da Fabrizio Pasini, velista e titolare di un cantiere navale, che ha effettuato un lavoro eccezionale per l’ottimizzazione delle manovre di coperta.
Tutto il materiale tessile è stato gestito da Alessandro Tonelli velista di prim’ordine che ha anche dato il suo contributo a bordo del MAN nel ruolo di prodiere nel Campionato del Mediterraneo in collaborazione con la ditta Vela Mania
www.velamania.it
Lavoro svolto in collaborazione con Francesco Di Caprio prodiere ufficiale del MAN.
Responsabile della selezione degli atleti professionisti del nostro team è Enrico Zennaro, vero manager tecnico del MAN oltre che grande velista professionista emergente. Enrico è stato anche timoniere nelle regate top della stagione.
Ufficio Stampa: Laura Jelmini
Fotografi: Fabio taccola www.fabiotaccola.com , Gianni Squitieri www.offimagine.com
Abbiamo deciso di iniziare la stagione agonistica 2009 partecipando ad alcune “Regate di Circolo” per effettuare le necessarie tarature non aspettandoci grandi risultati proprio per la difficoltà di mettere a punto un imbarcazione complessa come questa.
Con nostra grande soddisfazione abbiamo iniziato a credere veramente nel nostro progetto riportando vittorie su vittorie che ci hanno dato fiducia nel proseguire questa impresa.
MAN ha iniziato a vincere da subito con un equipaggio non professionistico composto da velisti locali con questi sorprendenti risultati!
25/26 Aprile Trofeo Di Primavera Pescara Regata/e sulle boe 1°classificato
1 Maggio Trofeo Di Primavera Regata costiera Pescara San Benedetto 1°classificato
3 Maggio Trofeo Di Primavera San Benedetto Regata/e sulle boe 1°classificato
10 Maggio Trofeo Di Primavera San Benedetto Regata/e sulle boe 1°classificato
17 Maggio XIX Camp. Primaverile CNP Trofeo Memorial Eriberto Regata/e sulle boe 1°classificato
23 - 24 Maggio XIX Camp. Primaverile CNP Trofeo Memorial Eriberto Regata/e sulle boe 1°classificato
Ecco i nomi del nostro Team tutto Pescarese:
Fabio Ruzzi, Andrea Trabucco, Gianluca Auditore, Francesca Mazzarulli, Giovani Silveri, Mario D’Annunzio, Luigi Formoso, Gianni Garofalo, Gianfranco Fiori, Maurizio Di Cenzo, Alessandro Di Tommaso, Antonio Foti Francesco Tinaro Francesco Palusci.
A tutti va uno speciale ringraziamento, in particolare ad Antonio Foti che si è anche occupato dell’orga
nizzazione a terra durante le regate più importanti dando al team un supporto preziosissimo nella logistica e nell’organizzazione pre regata.
Dopo queste regate si presentava il primo appuntamento importante, ovvero il Campionato dell’ Adriatico di Ravenna, una classica del nostro Mare Adriatico che assegna il titolo di Campione dell’Adriatico consegnando uno storico trofeo in argento che gira tra gli armatori da circa vent’anni.
Attualmente questo Trofeo Challenge è nella teca del nostro club di appartenenza
Club Nautico Pescara!
28/31 Maggio Campionato dell’Adriatico di Ravenna. 1°classificato
Da quella regata possiamo dire che di fatto siamo finalmente entrati nel vivo della nostra avventura,il gioco si è fatto travolgente!
Avversari fortissimi uno tra tutti il NUR barca timonata da Francesco De Angelis, uno dei velisti più famosi del mondo, oltre ad altri personaggi di “calibro” come Chieffi, Semeraro, BressaniI, Bodini, Vascotto, Trani, Brady, che alla fine dei giochi hanno ceduto il passo ai nuovi campioni a bordo del MAN!
Le classifiche rimarranno scritte negli annali della vela.
18 - 21 Giugno Adriatic Challenge Trophy Campionato del Mediterraneo Pescara.1°classificato
5/11 Luglio Brindisi Campionato Mondiale. 2° classificato
24-29 Agosto Gaeta Campionato Italiano Assoluto. 1°classificato
dal Corriere dello sport:
“Agosto 2009,Gaeta.Ultimo appuntamento della stagione d'altura col botto per l'imbarcazione MAN , il GS42 Race degli armatori Di Bartolomeo-Di Carlo-Beneventani, domina la classifica overall del gruppo 1-2 vincendo con una giornata d'anticipo il campionato italiano assoluto”
Questi sono i nomi dei componenti Equipaggio B...
prua Francesco Di Caprio,prua Alessandro Tonelli, albero Alessandro Di Carlo, drizze Riccardo Di Bartolomeo, drizze-tailer Fabrizio Pasini, drizze-tailer Federico Buscaglia, floater Fabrizio Beneventani, tailer Nello Pavoni, tailer Francesco Ivaldi, tailer Filippo Brughi, randa-tattico Sandro Montefusco, randa Pierluigi Fornelli, timoniere Enrico Zennaro, tattico Pietro Dali’, navigatore Francesco Rigon, navigatore Ugo Grande
Grazie mille volte a tutti I nostri sponsor che hanno dato vita a questa grande avventura!
